对于这个问题怎么说呢，本人从事的就是航模无人机培训和青少年兴趣教育的工作。现在市面上的这些无人机培训机构我个人是非常反感的，主要是大部分的机构都是为了圈钱而一股脑开始做培训。我去过几个培训的机构看过他们的培训，从那些机构出来的人我可以很明确的说基本没啥卵用，就是白培训白交钱，要想找到对口工作还要重新学习的。。。比如某途，某飞等等。我还去了江西某莱特公司看过他们的培训。。。所谓的老师根本就是一知半解的，练内部结构都不懂，只能简单飞一飞450的四轴就做了培训的教员。。。还搞了一个250的穿越机，2018年了还是用的cc3d这样的f1代飞控，pid也不会调，飞机晃晃悠悠给学员练习。。。这样练习出来能有什么好的飞手。。。所以，现在市面上没有真正靠谱的无人机培训学校。不过asfc的培训还不错，价格只要几百块钱，这个是比较好的，比北方天途，慧飞这一类的机构靠谱得多
多旋翼的机长是12000左右，推荐就业，具体详情可以看北航无人机培训官网我了解到机长的价格是12800，具体的你可以参照北航无人机培训官网
不一定的。
但大致需要几千到一两万的样子。
有三种证件，AOPA，UTC，ASFC。
要根据你自己的实际需要来选择的。
涉及的培训机构更多，但实际水平相差不大，确定了方向，随意挑一家就好。
相对来说，
第一个认可度较高，是无人机驾驶员协会的认证，民航总局授权，大概要一个月左右的时间，花费一万左右的培训费。～～统一考试，个别学员或许不能顺利拿到证件，但费用不会退。
第二个，大疆主导，在大疆等部分厂家被认可，航空器材协会认证，民航总局也认可，大概半个月左右，收费大概几千元。一般都能拿到证件，但事实上仅能飞大疆。
第三个，是体育总局授权，可飞机型在7公斤以下，事实上应该叫“航模驾驶证”，用于体育比赛。～～这个不了解，不清楚价钱。但想来应该收费不会特别高。
但是，罪人理论上可以找一些驾驶无人机的工作，但实际上无人机采购单位多数会自己培训一批人，用不到专门聘用驾驶员的。
实际上主要还是，去无人机销售企业承担无人机展示任务～～～不仅仅是工作机会不多且经常出差的问题，关键是这需要很高的技术要求，只是刚刚拿到证的话，多半是不能胜任的。
其实并不建议你考。或者，加强学习和训练（主要是手动模式，倒飞操作）尽快考一个教练员证吧。
