目前各省市出台的方案不尽相同，而且有些省市还未出台明确规定，如湖南省、青海省、台湾省、云南省和山西省，有些省市已经非常明确而严格了，如江苏省、广东省、江西省、重庆市、四川省、陕西省和黑龙江省等。通过对比各省市出台的方案，还是可以总结出一些基本的共同点：
1、禁飞区划分基本类型都相同
基本禁飞区范围：
机场净空保护区（机场跑道中心线两侧各10公里、跑道两端各20公里范围）以及民航航路、航线，高速和普通铁路、公路以及水上等交通工具运行沿线、区域；党政机关、军事管制区、通信、供水、供电、能源供给、危化物品贮存、大型物资储备、监管场所等重点敏感单位、部位及其设施；大型活动场所、公民聚居区、车站、码头、港口、广场、公园、景点、商圈、学校、医院等人员密集区域。这些区域，基本上各出台规定的省市都有覆盖，如果飞行任务实在避免不了涉及这些区域，并不是一定更不可能申请下来，还是要根据具体情况、单位、飞行计划等等。只是普通企业单位在申请空域时，最好避开这些区域。
2、无人机必须登记
无人机必须实名制登记注册，这个是国家民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》中所规定的。6月1日起，民用无人机制造商和民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”（以下简称登记系统）上申请账户，个人或单位民用无人机拥有者须在登记系统内登记姓名（公司名称）、有效身份证件号码（组织机构代码）、移动电话和电子邮箱、产品型号和序号、使用目的；完成信息填报后，系统将自动给出包含登记号和二维码的登记标志图片，民用无人机拥有者须将该图片打印为至少2厘米乘以2厘米的不干胶粘贴牌，并将其粘于无人机不易损伤的地方，保持清晰可辨。
3、要飞就得提前报备，提交飞行计划
空域申请一律需要提前申请，提前时间不等，最好是赶早不赶晚，一旦确定飞行任务，就要尽快准备材料去进行空域申请，例如中国空网这样的空域申请服务平台，一般是要提前十天进行申请的。空域申请需要多方参与，操作比较复杂繁琐，而且很多环节容易被退回，所以好留出充分的富余量。如果自己报批空域拿不准时间，可以去中国空网进行申请，成功率较高，时间也相对确定。
4、违规违法就会被追究责任
对于违规飞行行为，公安部门将联合空军、民航、体育等单位依法查处。针对违规飞行行为将依照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《通用航空飞行管制条例》等法律法规予以处罚；造成重大事故或者严重后果的，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。尚不构成犯罪，有违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚。
5、存在不需要报备的可飞区了
现在，无人机市场快速发展，个人无人机爱好者众多，有的省也考虑到实际情况，设置了一些可以不用报备就可以飞的地方，前提是高度和范围要在允许范围之内。例如陕西省，就设置了二十余个公园、广场之类的场所，可以供无人机爱好者放飞无人机。还是比较亲民的一项政策吧，不过也存在一定安全隐患，不知道今后要如何防范和加强管理。
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好像换没封了雪在下打了就封啦
不封路的。
根据法律规定，申请临时飞行空域根据空域范围由不同部门批准：
1、在机场区域内划设临时空域由负责该机场的管制部门批准；
2、超出机场区域，在飞行管制分区划设的，由负责该分区飞行管制的部门批准；
3、超出飞行管制分区在飞行管制区内划设的，由负责该管制区飞行管制部门批准；
4、在飞行管制区间划设的，由中国人民解放军空军批准。
申请临时飞行空域应该在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出，负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前做出批准或不予批准的决定。①飞行计划（单位、联系方式、无人机型号、起降点、任务性质、飞行区域、飞行高度、飞行日期、预计开始和结束时刻）
②飞行资质证明（涉及到对地观测地需要航测资质）
③飞手资格证书
④任务委托合同
⑤任务单位其他相关材料
⑥空域申请书（申请原因、申请事项、委托方、航空器信息、飞行时间、飞行地点、任务性质）
⑦公司相关资质证明
2.提交空域申请材料
若使用无人机进行航空摄影或遥感探物飞行，需在战区空军办理对地成像审批手续，在进行飞行计划申请相关事宜。战区需要查看有无敏感区域，确定该区域没有问题。
1、在机场附近飞行：
①携带所需材料123向民航管理局提出申请
②审批成功后到当地派出所备案
2、在机场以外区域飞行：
①携带所需材料123向战区军区提出申请
②由军区出具的《飞行任务申请审批》红头文件将自动抄送公安局
③公安局根据空军批文，向任务单位索要所需材料45
④甲乙双方到属地派出所与民警面谈、做笔录、多方在笔录上按红手印
⑤整个飞行过程都由属地派出所警官跟随
3、飞前和飞后向当地空军管制处电话报备
来北京通州飞吧 离廊坊很近的，有空域和竞速赛道航拍，巡线，植保，旅游等等很多场合都适合适用无人机的，无人机技术现在发展的非常成熟了。看你的活动内容都可以定制服务。
