有的，但还很不完善，国内外都在相继完善相关法律法规，你可以看一下飞兽社区APP，很多相关新闻。
这种漏洞百出的谣言也能在网上疯传，中国到夏威夷的最短距离超过7000公里，目前世界上最先进的无人机最大航程也不过1000公里，可控距离不超过300公里，难不成我们的无人机技术已经超越美国？还有，中国的海军舰艇里哪来的巡洋舰？彩虹5无人机是...
无人机驾照级别主要分为：无人机驾驶员驾照（视距内驾驶员）、无人机机长驾照（超视距驾驶员）和无人机教员3种驾照级别。
无人机驾照按机型分类主要为:多旋翼、固定翼和直升机；
按执照类型主要分为：微型无人机执照、轻型无人机执照。
但是要考取无人机执照是需要到像河南翔龙航空这样，有培训资质的培训机构机构进行培训的。空军的说法是，只要是国家政府机关、事业单位等颁发的经过系统培训过的驾照都是可以的，因为他们知道目前来讲国家还没有任何一个法律效益等同于汽车驾照一样的证件，因此空军也是说只要是正规机构颁发的都可以根据民航总局关于无人机的暂行管理办法中明确提出无人机操控手必须经过相关国家机关单位考取操控资质，但是这里并没有明确是不是aopa的驾照，我可以给楼主一个案例说明，您在航飞钱办理航飞空域手续时，空域管理战区会让您提供几样东西：公司营业执照、航飞空域范围（这个是需要战区实现规划的）、无人机驾照（这里指的驾照我专门了解过目前而言，市面上的无人机驾驶证主要有3个AOPA、UTC、ASFC。
ASFC：发授的是模型执照，只能用于表演、训练、比赛、不能用于商业行为，如果你是想从事无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
UTC：这是大疆自己推出的无人机行业运用培训中，获得的证书现目前只有农业植保机专业。如果你说在公司认可大家，那么考出来就有用，反之，没什么用。
AOPA：自2018年9月后，考无人机驾驶执照的人一般都考这个，民航局直接签发的云执照，目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授
无人机相关规定与法律法规
2018年8月，中国民用航空局飞行标准司印发《民用无人机驾驶员管理规定》
2018年6月，《民用无人机驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》正式生效
2018年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》公开征求意见。
2017年6月，《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，民用无人机登记注册系统正式上线，起飞重量超过250克以上的无人机，必须实施登记注册。建立无人机登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。
2016年9月，《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，保障民用航空活动的安全，加强民用无人机飞行活动的管理，规范其空中交通管理的办法。
2016年，《关于促进通用航空业发展的指导意见》，低空空域定义由1000米以下，提升到3000米以下。
2015年，《轻小型无人机运行试行规定》，起飞全重7公斤以上无人机，必须接入“电子围栏”，不得在禁飞区使用无人机，无人机驾驶员需要持有操作执照。
2014年，《低空空域使用管理规定(试行)》征求意见稿，将低空空域分为管制空域、监视空域和报告空域，其中涉及监视、报告空域的飞行计划，企业需向空军和民航局报备。
2013年，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。简述中国无人机法规和规章制体系是什么内容？
再看看别人怎么说的。中国的无人机发展是很迅速的。要规范无人机的发展一定要制定相关的法律体系。
