针对第一问题：
如果打算从事这个行业的话，那是有用的。这也是合法飞行的前提。
2018年8月14日，中国民航局开始对《民用无人机驾驶员管理规定》面向社会征求意见。自2018年9月1日起，民航局授权的行业协会AOPA颁发的现行有效的无人机合格证自动转换成民航局颁发的执照。
这就意味着无人机驾驶员证现在直接由民航局管理，含金量大幅提高。
针对第二问题：
目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。
机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。
授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。
所以就根据自己需求选择报考。报考前需要参加学习培训，华南区域的城市可以选择到位于佛山的北研航遥，经AOPA授权，学成后可推荐就业。当然有用啊，现在管控无人机方面的法律法规越来越完善了，没有证很多活动都都是不合法的。
能飞无人机学院全国现有佛山、惠州、宁夏、安徽、成都、山东、西安、武汉、宁波等多个校区，并紧跟国际科技前沿，遵守国家指定标准，分别开设了中国AOPA多旋翼（视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员）、固定翼（视距内驾驶员、超视距驾驶员）、农业植保、电力巡线和无人机航拍等无人机课程。同时，还专门为青少年定制无人机兴趣班课程。
更多关于无人机的行业资讯和考证资讯，也可以关注他们的公众号"能飞无人机学院"。根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。微型与轻型无人机不用考证，其他的必须考证，否则会被治安处罚，目前是考AOPA无人机驾驶证，附无人机分类：
微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。
轻型无人机，是指同时满足空机重量不超过4千克，最大起飞重量不超过7千克，最大飞行速度不超过100千米/小时，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的遥控驾驶航空器，但不包括微型无人机。
小型无人机，是指空机重量不超过15千克或者最大起飞重量不超过25千克的无人机，但不包括微型、轻型无人机。
中型无人机，是指最大起飞重量超过25千克不超过150千克，且空机重量超过15千克的无人机。
大型无人机，是指最大起飞重量超过150千克的无人机。山东青岛大疆慧飞UTC考试培训基地今年6月1号以来无人机要实名登记，无人机管理越来越严格，考证是很有必要的，一方面可以拥有比较扎实的知识，另一方面可以避免黑飞的嫌疑。一般分为视距内驾驶证和视距外驾驶证，推荐能飞无人机学院，有个朋友在那里学过，听说挺不错的，环境好，教员专业耐心，课程体系完善，考证通过率挺高的，楼主可以去了解一下！
大疆无人机安全工作环境温度为-10°至40°C，最大飞行海拔高度 4500m。为了安全和责任的考虑，最好在空旷无干扰的地方飞行。根据国际民航组织和各国空管对空域管制的规定以及对无人机的管理规定，无人机必须在规定的空域中飞行。大疆官网增加特殊区域飞行限制功能，以帮助用户更加安全合法地使用产品。这些限飞区包括各地机场和一些因飞行而可能带来不必要风险的特殊区域，例如国境线、敏感机构所在地等。关于限飞区的具体说明和信息请上大疆官网查看列表。
DJI（大疆创新）的APP DJI GO里面有禁飞区，但是禁飞区也是会变化的，有永久禁飞区和临时禁飞区，有些禁飞区会有明确的文件下来，有些则没有，飞手们可以参照下面禁飞区，飞前先咨询当地或者网上查找资料。无论在哪里飞都要遵守当地的法律法规。
1.所有政府机构上空
2.所有军事单位上空，比如当地的军分区、武警、武装部等，大疆还不会细致到地方小军事单位都禁飞的功能
3.带有战略地位的设施，比如之前有飞友在三峡大坝飞出事，很明显，三峡大坝是极具战略防卫的重点单位，这个全国大部分人都知道（开放参观不代表开放上空）；还有一些大型水库、水电站等，如果有军事单位驻守，远离！特别是大坝附近
4.政府执法现场，比如游行示威、上访等大型群体事件，虽然不指定禁飞，但是严禁未经批准而拍摄的
5.政府组织的大型群众性活动，比如运动会、露天联欢晚会、演唱会等，警方会进行治安监控、无线检测，甚至也有无人机巡逻，如果你也去飞的话，会造成干扰，或炸机伤人，或引起骚动围观
6.监狱、看守所、拘留所、戒毒所等监管场所上空
7.火车站、汽车站广场等人流密集地方，那是反恐敏感地带
8.危险物品工厂、仓库等，比如炼油厂您好， 目前各国规定不一样，甚至很多地方没有相关法律法规。像法国巴黎地区是一律禁飞的，美国的是需要登记，但是你在偏远地区，没被人抓到也没事，在中国的话，各地方不一样，重要敏感地方，如机场，政府附近就不要飞了，大疆也设置了禁飞区 飞不起来的，人少的地方一般都是可以飞的。
至于搭飞机和过海关，不需要特别手续的，航拍无人机跟电脑 相机一样的电子设备，只需要正常过安检就可以， 不需要特别手续。过安检的时候电池拿出来，坐飞机的时候电池不能托运，随身背包就可以 相关参考资料2015年7月，
运输部针对无人机使用出台了新的规定，自2015年8月1日起，在
使用无人机需遵守以下规定：
1. 使用重量低于25公斤、符合相关机构标准制造的远程操控飞行器无需执照。
2. 无人飞行器只能在白天自由使用，同时不能飞出操控者肉眼视野范围之外，且不得超过120米的垂直高度。
3. 夜间及水平或垂直远距离使用无人飞行器须经
民航管理局批准。
4.无人飞行器须为其他飞行器让路，不得在机场附近4公里范围内活动。
5.操控无人飞行器飞越私人土地或房产需要征得所有权方同意，飞越公园等公共空间也需征得土地所有权方允许，但已在新规定下获民航管理局批准的活动除外。
新的规定并非没有权宜方法：如果你愿意支付600美元到
民用航空管理局取得飞行认证，对无人机的所有限制将被取消。无人机相关规定与法律法规
2018年8月，中国民用航空局飞行标准司印发《民用无人机驾驶员管理规定》
2018年6月，《民用无人机驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》正式生效
2018年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》公开征求意见。
2017年6月，《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，民用无人机登记注册系统正式上线，起飞重量超过250克以上的无人机，必须实施登记注册。建立无人机登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。
2016年9月，《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，保障民用航空活动的安全，加强民用无人机飞行活动的管理，规范其空中交通管理的办法。
2016年，《关于促进通用航空业发展的指导意见》，低空空域定义由1000米以下，提升到3000米以下。
2015年，《轻小型无人机运行试行规定》，起飞全重7公斤以上无人机，必须接入“电子围栏”，不得在禁飞区使用无人机，无人机驾驶员需要持有操作执照。
2014年，《低空空域使用管理规定(试行)》征求意见稿，将低空空域分为管制空域、监视空域和报告空域，其中涉及监视、报告空域的飞行计划，企业需向空军和民航局报备。
2013年，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。
融融网《无人机法律与法规知识》都有完整的资料，希望可以帮助你。
