近期，中国电科集团电科院开展了陆空协同固定翼无人机“蜂群”系统的相关试验试飞工作，我们终于拥有了无人机蜂群的实战能力，本文就来细品一下此次视频中出现的无人机/巡飞弹。
本次出现的巡飞弹载车是猛士3代CTL181A，是一种6x6驱动的双排防护型越野底盘，车顶有一个碟形天线。有趣的是这已经不是猛士3第一次装无人机了，之前2019年阿布扎比国际防务展中其就承载过中国网火——CM-501GA精确制导导弹和CM-501XA巡飞弹。猛士底盘后部安装有庞大的巡飞弹储运发射箱，需要打开盖板，然后向上抬起一定角度发射巡飞弹，其发射管按照4x12管的配置装载于框架内，在巡飞弹发射时可以听到清晰的爆发声和看到烟雾，说明是使用发射控制盒击发燃气发生器推动巡飞弹飞出发射管，发射间隔大约1秒一发。
巡飞弹其实就是从小型无人机演变过来，能够根据规划弹道自主飞行，带战斗部能够在作战区域长时间滞空巡弋，执行战术使命的新型弹药，兼具巡航导弹和无人机的特点。我国曾经研制过数量繁多的巡飞弹，在各大航展等都有展示。
在发射的图片中我们能够看到该弹采用钝头、长条机身、串列式大展弦比弹翼布局设计，有前后两对弹翼，前弹翼在弹体上部向后折叠，后弹翼向前折叠在弹体下部，背部还有一对呈一定夹角的方向舵，方向舵以及螺旋桨也采用前向折叠式设计，在筒内装载时上下都有固定块，发射后固定块飞离才展开，估计采用的是弹簧储能设计。弹体内部应为导引头、定向战斗部、处理器和数据链、北斗导航接收机、电池、功率调节电路、电动马达、推进式螺旋桨等。
这个巡飞弹非常像2018珠海航展上出现的CH-901无人机/巡飞弹，我们可以借此看看他的性能。CH-901长1.2米，重9千克，最高速度150公里/小时，飞行半径15千米，留空时间120分钟。该机可以搜索2千米内的目标，寿命可维持20次飞行任务，或储存10年，导引头搜索半径2千米，攻击定位精度小于50米，命中圆概率误差小于5米以内。航展中还亮相了CH-901的12联装发射箱，航展中出现了两种构型，一种是单兵发射版的平头型，一种是发射箱版的尖头型，这回的巡飞弹类似于单兵版构型，估计可回收使用。
该型巡飞弹可以由士兵使用手中的数据终端遥控，也可以自主飞行，该数据终端采用笔记本式设计，有上下双屏幕，下屏为触摸屏，显示航路规划、打击目标、飞行数据等，上屏应该是摄像头画面。按照视频中显示其导引头采用了彩色视频双通道搜索摄像机，画面清晰度很高，发射前要使用地面站对巡飞弹进行预先装订航迹点信息，在飞行中根据预先装订的航迹信息一般先使用宽视场大范围搜索，发现目标后捕获识别并转入窄视场进行稳定跟踪，由操作人员选择攻击目标，调整飞行姿态俯冲直到命中目标，视频可见其正中靶心。
有趣的是本次视频中还出现了直升机发射画面，采用了悬停投放和飞行投放两种方式，采用了很特殊的设计。悬停投放的直升机估计挂载了一个发射筒，将带弹筒的巡飞弹向前发射出去，展开一对尾部的水平弹翼和一对垂直弹翼保持弹筒稳定，然后后盖打开出现减速伞，巡飞弹出筒并展开弹翼。飞行投放的则省去了发射步骤，其余相同。其实这个实验按照中国电科的报道在2018年左右就已经完成了，当时说法是完成小型叠翼无人机双机低空投放和模态转换实验。
这款巡飞弹最强的就是其固定翼无人机蜂群技术，这个难度相当高，中国电科集团电科院团队于2017年11月创造200架固定翼无人机蜂群的世界纪录，控制这48架巡飞弹毫无压力。此次展示的车载快速部署、密集发射、空中悬停投放、机动投放、精确编队、阵型变换、对地察打、精确打击等全流程任务能力，标志着我国巡飞弹蜂群真正步入实用化。
近期的纳卡战争确实因为阿塞拜疆对于无人机的运用而吸引了全世界的目光，但其水准远远不如该型巡飞弹。要知道它能够通过对各类目标实时进行情报处理，形成目标清单然后进行目标排序，形成任务规划、目标分配，最终发挥其各自性能组成一个蜂群同时打击多个目标，在飞行中可以变化队形躲避打击，目前的防空导弹对这种低慢小的目标虽然能够拦截，但发现起来比较困难，也架不住群狼一拥而上啊！这就大大提高了解放军打击纵深目标和时间敏感性目标的能力，增强了部队的作战灵活性和反应能力，其造价也比较廉价，绝对是用得起用的嗨的好装备，等到这款装备真正入役，敌人就该担心什么时候天降烟花了，大号的！
